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**至**高速公路（**段）“基于數字孿生的山區公路邊坡全過程風險管控關鍵技術研究”科技創新項目招標公告
招標概況
招標人與招標代理
詳細公告內容
附件信息
| 招標項目名稱： | **至**高速公路（**段）“基于數字孿生的山區公路邊坡全過程風險管控關鍵技術研究”科技創新項目 | ||
| 資金來源： | 國資 30.0% 自籌 70.0% 貸款 % 外資 % | ||
| 建設規模： | 240萬元 | ||
| 公共**交易行業分類： | 公路工程 | 工程類型： | 其他 |
| 招標方式： | 公開招標 | 資格審查方式： | 資格后審 |
| 招標文件/資格預審文件獲取方式： | 網上獲取 | 交易地點： | ****交易中心 |
| 公告性質： | 正常公告 | 是否對外發布： | 是 |
| 公告發布開始時間： | 2025-05-27 17:00 | 監督部門及聯系方式： | ****運輸廳0871-****5645 ****5672，****交通運輸局0872-****404 |
| 備注： | 凡有意參加投標者，請于2025年5月27日17:00時至2025年6月1日17:00時（**時間，下同）進入**省公共**交易信息網（點擊切換“省本級”）（網址：https://ggzy.****.cn/homePage#/homePage）憑企業數字證書（CA）在網上確認并獲取招標文件及其它招標資料，數字證書（CA）詳見其辦理流程；未辦理企業數字證書（CA）的企業需要按照**省公共**交易電子認證的要求，辦理企業數字證書（CA），并在**省公共**交易網完成注冊通過。（此為獲取招標文件的唯一方式）。 注：數字證書（CA）辦理流程詳見**省公共**交易信息網的相關要求，交易平臺技術支持服務電話：010-****3801；在線服務QQ：****618998。 | ||
| 建設單位： | **** | 經辦人： | 張工 |
| 辦公電話： | 0871-****1676 | ||
| 招標代理機構： | **** | 經辦人： | 張工 |
| 辦公電話： | 0871-****1676 | 移動電話： | 182****6933 |
| 標段編號： | **** |
| 標段名稱: | **至**高速公路（**段）“基于數字孿生的山區公路邊坡全過程風險管控關鍵技術研究”科技創新項目 |
| 招標文件獲取截止時間： | 2025-06-01 17:00 |
| 遞交投標文件截止時間: | 2025-06-18 09:00 |
| 開標地點： | 二樓網上開標室11號(投標人不到現場) |
| 開標方式： | 網上智能開標 |
| 標段合同估算價： | 240 萬元 |
| 本次招標內容： | 針對山區公路邊坡工程建設和運營面臨的風險管控難題，依托**至**高速公路（**段）復雜建設場景路段，構建基于融合地質、環境和工程全要素的邊坡數字孿生體構建技術，開發具備動態感知和實時響應的物聯網監測技術及面向實景數字孿生邊坡的信息互饋技術，構建基于大規模計算與精細化模擬方法的山區公路邊坡智能化預警技術體系，開發具備數字邊坡原型構建、實景數字孿生建模、邊坡災害場景推演、動態風險評估預測等模塊的山區公路邊坡安全風險管控數字化系統。研究成果在典型路段開展示范應用，為**省山區公路邊坡建設和運營安全風險管控提供理論、方法和技術支撐。 |
| 項目現場的具體位置和周邊環境： | **至**高速公路起于**州**縣博南**坡村附近，設樞紐互通與G56杭瑞高速大保段、云永高速實現交通轉換，止于**市昌**田園鎮九甲村紅木寨附近，設樞紐互通與在**保高速、規劃昌鏈高速實現交通轉換。路線全長94.716公里，其中**州境內長49.098公里，**市境內長45.618公里。**至**高速公路（**段）建設項目批復概算總投資為943411.8396萬元。 **至**高速公路（**段）設置**（樞紐）、永**、廠街、水泄4處互通式立交。 同步建設3條互通連接線7.629公里，其中永**連接線1.38公里，廠街連接線4.072公里，水泄連接線2.177公里。 主線采用雙向四車道高速公路標準建設，**州境內段設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米。橋涵設計汽車載荷等級采用公路-I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行。 永**連接線采用一級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度24.5米。廠街、水泄連接線采用二級公路標準建設，設計速度40公里/小時，路基寬度10米。 |
| 是否接受聯合體投標： | 是 |
| 聯合體要求： | 采用聯合體投標的，聯合體的所有成員（含牽頭人）數量不得超過3個，并明確聯合體成員分工情況，應在投標文件中提供聯合體協議，聯合體協議中應確定聯合體牽頭人，聯合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調整，聯合體投標的，應滿足下列要求： （1）投標文件遞交（網上遞交）前聯合體投標人需簽訂聯合體協議； （2）聯合體所有成員的資質條件必須滿足第一章招標公告3.1的要求，聯合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審； （3）以聯合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體對同一標段進行投標。 |
| 資質要求： | 投標人須為依法登記注冊的企業（事業）法人、高等院校、科研機構或其他組織，具備****事業單位法人證書或其他類似的法定證明文件。 注：聯合體投標的，聯合體所有成員單位均須滿足上述要求。 |
| 項目負責人資格： | 具有高級工程師或以上職稱（或與其相當的專業技術職稱），從事相關科研工作不少于5年，作為項目負責人主持或主要參與過1個及以上相關的科研項目，應附其擔任類似項目業績證明材料（可以是體現項目負責人姓名的中標通知書（成交通知書）或課題研究任務書或合同協議書或項目立項審批文件或項目結題證明文件或委托人提供的證明材料）。 注：以聯合體形式參與投標的，項目負責人應為聯合體牽頭人單位的人員。 |
| 業績要求： | 2020年1月1日至今至少承擔過（正在開展或已結題）1項科研項目（指國家重大專項、國家自然基金項目、省部級科研項目、交通運輸部科技示范項目或省級交通科技項目）。 注：以聯合體投標的，聯合體各方業績均予認可。 |
| 其他： | 1.本次招標接受聯合體投標。采用聯合體投標的，聯合體的所有成員（含牽頭人）數量不得超過3個，并明確聯合體成員分工情況，應在投標文件中提供聯合體協議，聯合體協議中應確定聯合體牽頭人，聯合體牽頭人確定后在招投標期間及合同實施期間不得調整，聯合體投標的，應滿足下列要求： （1）投標文件遞交（網上遞交）前聯合體投標人需簽訂聯合體協議； （2）聯合體所有成員的資質條件必須滿足第一章招標公告3.1的要求，聯合體牽頭人負責本項目投標確認、遞交投標文件、合同談判等相關事宜，并負責項目所需的資料匯總及報審； （3）以聯合體參與投標的各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體對同一標段進行投標。 2.與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。 3.在“信用中國”網站（https://www.****.cn/)中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。 |
| 是否繳納保證金: | 否 |
| 附件： |
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附件（1）
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2025-06-23
2025-06-19
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2025-05-27
招標公告
永平至昌寧高速公路（大理段）“基于數字孿生的山區公路邊坡全過程風險管控關鍵技術研究”科技創新項目招標公告
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